DUSSELDORF EM PROMOÇÃO

LASERS APONTADOS A AVIÕES

Centenas de casos de lasers apontados a aviões registados perto de aeroportos nacionais

O Gabinete de Prevenção e Investigação de Acidentes com Aeronaves (GPIAA) recebeu, entre 2012 e outubro deste ano, o registo de quase 550 casos de lasers apontados a aviões em pleno voo, perto dos aeroportos nacionais.

A situação é considerada "grave" para a aviação e, segundo dados a que agência Lusa teve acesso, o GPIAA recebeu 108 reportes em 2012, número que praticamente duplicou em 2013, para 215.

De janeiro a outubro deste ano os incidentes com raios lasers aumentaram significativamente, para 218, perfazendo um total de 541 ocorrências reportadas por pilotos de várias companhias aéreas e pela NAV Portugal -- prestador de serviço de tráfego aéreo -, desde 2012.

Só este ano, verifica-se que, dos 218 reportes registados, 94 ocorreram no Aeroporto do Porto, 70 no Aeroporto de Lisboa, enquanto em Faro há o registo de 34 situações relatadas e 20 nos aeroportos dos arquipélagos da Madeira e dos Açores.

"Incidir um feixe luminoso de um laser para a cabine de uma aeronave não é apenas um ato criminal, é uma questão de segurança grave para os pilotos", alertou o diretor do GPIAA, em declarações à agência Lusa.

Álvaro Neves explicou que a incidência de um laser "pode ocasionar um dano à visão do piloto, com queimaduras e hemorragias na retina, além de distração e uma cegueira momentânea, que impossibilita manter a proficiência de pilotagem da aeronave em segurança, culminando até mesmo com a perda de controlo em voo".

O diretor do GPIAA, face ao aumento das situações a nível nacional, considerou ter chegado o momento das autoridades nacionais responsáveis pela segurança operacional na aviação civil, onde se insere este organismo, darem início ao estudo de ações a desenvolver "para combater esta situação descabida e perigosa".

"Será importante implementar uma campanha que visa consciencializar a população quanto ao perigo que o uso do raio laser representa para os pilotos e aeronaves, incentivando a denúncia para os órgãos policiais", salientou Álvaro Neves, alertando para a necessidade de se tipificar na lei (criminalização) estes comportamentos, uma vez que há um vazio legal.

Só este ano em Portugal, "em dezenas de incidentes de laser com aeronaves", os pilotos relataram efeitos visuais adversos temporários, "tais como cegueira tipo flash, imagem posterior, visão embaciada, irritação nos olhos e dor de cabeça", contou Álvaro Neves.

O diretor do GPIAA classificou como "impressionante" o número de reportes de ocorrências com raios laser em território nacional, tendo em conta a dimensão do país, acrescentando que tal "brincadeira" apenas demonstra o desconhecimento por parte dos autores do perigo que este tipo de comportamentos representa para a aviação civil.

D.N. de 09-11-2014

ASTÚRIAS, PARAÍSO VERDE

Ryanair muda destino de avião e obriga passageiros a sair

Ryanair muda destino de avião e obriga passageiros a sair

Os passageiros do voo da Ryanair FR5484 entre Madrid e Porto foram ontem à noite obrigados a sair do avião pouco antes da partida com a justificação de que o aparelho iria afinal para Ibiza.

De acordo com um dos passageiros, a situação gerou protestos e a Guarda Civil de Espanha esteve presente na operação de evacuação do avião, um Boeing 737-800, com capacidade para cerca de 200 pessoas, mas não chegou a intervir.
A agência Lusa tentou, sem sucesso, contactar a Ryanair para ouvir as explicações da companha aérea irlandesa de baixo custo sobre este incidente.
Segundo o relato feito à agência Lusa, a mudança de destino para Ibiza foi comunicada pela tripulação aos passageiros depois de o embarque estar concluído e de já terem sido apresentadas as regras de segurança, quando o avião estava prestes a descolar. Foi dito aos passageiros que a ligação Madrid-Porto seria feita uma hora mais tarde.
Depois, a partida do voo FR5484 de Madrid para o Porto esteve prevista para as 23:30, mas acabou por acontecer apenas perto das 00:00 de Madrid (22:30 e 23:00 em Lisboa, respetivamente).
Durante a espera no Aeroporto de Barajas, os passageiros tiveram direito a uma sanduíche, mediante a apresentação do cartão de embarque.
De acordo com as informações recolhidas pela Lusa, a tripulação terá sido informada com atraso da mudança de destino do avião.
Quando decorria o embarque, houve passageiros que receberam uma mensagem via SMS da Ryanair a avisar que o voo FR5484 iria partir com atraso, e alguns confrontaram a tripulação, que na altura negou qualquer alteração.

Low-cost é assim...
J.M. de 18-09-2014

A ANA oferece bolsas de estudo

       

Vive perto do aeroporto? A ANA oferece bolsas de estudo               
Uma dúzia de alunos que residam e tenham frequentado escolas públicas localizadas nos concelhos onde a ANA - Aeroportos de Portugal gere aeroportos em Portugal, irá usufruir de uma bolsa anual de 3 mil euros, pagos em parcelas durante dez meses, para frequentar o ensino superior no próximo ano letivo. As regras estão explicadas no site da ANA e o objetivo da empresa é "cultivar uma relação de proximidade com as comunidades envolventes dos aeroportos, em simultaneo com um esforço de promoção da inclusão social, em particular através da educação".

Assim, podem candidatar-se, até 15 de outubro, alunos com idade até 20 anos que terminaram o 12.oº ano e se candidataram este ano ao ensino superior com média igual ou superior a 14 valores, pertencentes a famílias onde o rendimento per capita não excede o salário mínimo nacional e que residam nos concelhos de Lisboa e Loures (2 bolsas), da Maia, Matosinhos e Vila do Conde (2 bolsas), Faro (1 bolsa), Beja (1 bolsa), Ponta Delgada (1 bolsa), Horta (1 bolsa), Vila do Porto (1 bolsa), Santa Cruz das Flores (1 bolsa), Santa Cruz e Machico (1 bolsa) e Porto Santo (1 bolsa).

Além do apoio no ano de entrada no ensino superior, segundo o regulamento, a ANA manterá a bolsa nos anos seguintes, até conclusão do curso, desde que não haja alteração dos pressupostos iniciais e se mantenha o aproveitamento a todas as disciplinas. Este é já o terceiro ano da iniciativa inserida no programa de responsabilidade social da empresa. No ano passado, segundo a ANA, houve duas renovações de bolsas atribuídas no primeiro ano da iniciativa, altura em que apenas 26 alunos concorreram e foram atribuídas 11 bolsas. Também em 2013, houve apenas 79 candidaturas às 11 bolsas então criadas. 
Diário Económico - 22-08-2014
Consultar site da ANA                    
       

NOVO MODELO A330

Airbus lança novo modelo da família A330 com motor mais eficiente 
O fabricante aeronáutico europeu Airbus lançou hoje o 'A330-800neo' e 'A330-900neo', uma versão da família A330 de aparelhos de média distância equipada com um motor mais eficiente que permitirá poupar 14% de combustível por passageiro.
O aparelho, cuja apresentação coincide com a inauguração do salão aeronáutico de Farnborough, no Reino Unido, vai estar equipado com motores Rolls-Royce Trent 7000 de última geração e que incorpora "melhores aerodinâmicas e novas características de cabine", informou num comunicado o fabricante.
As versões melhoradas destes modelos da família A330 aumentarão a autonomia dos aparelhos em 400 milhas náuticas e chegarão ao mercado em 2017, precisou a Airbus.
Em dezembro de 2010, a Airbus lançou uma versão melhorada do A320, avião estrela de média distância, que já recebeu mais de 2.700 pedidos e que entrará em serviço em 2015.

COOPERAÇÃO TAP E UNIVERSIDADE ABERTA

TAP e UAb cooperam

A TAP Portugal, Transportes Aéreos Portugueses S.A. e a Universidade Aberta (UAb) celebraram no dia 25 de junho de 2014, na sede da UAb, em Lisboa, um protocolo de colaboração visando uma aposta estratégica no desenvolvimento do elearning em contextos empresariais.

Neste ato, a UAb foi representada pelo seu reitor, professor doutor Paulo Maria Bastos da Silva Dias, e a TAP pela sua gestora da Formação Profissional, dr.ª Sandra Marina de Jesus Corredoura Fanha.